Ecco finalmente il tanto incriminato scooter

Tutte le modifiche artigianali e il montaggio sono state fatte dal sottoscritto percui se avete dubbi o domande io sn qui a vostra disposizione con tanto di foto

Yamaha Aerox Lc:


Meccanica:

Gt: Polini racing lavorato.
Albero:Rms inserti in nylon rossi.
Scarico: Polini evolution .
Alimentazione: Kit 24Tm mikuni , pacco lamellare originale con eliminazione traversino e stopper con lamelle monopetalo.
Trasmissione: Mhr over range, 2g evolution , copricarterino top performances anti attrito, passi secondari polini.
Centralina: originale.
Copricarter: Top perofrmances per aereamento trasmissione

Modifiche artigianali:

Eliminazione ruota libera, Pacco lamellare originale con stoppers e traversini eliminati con adattamento lamelle monopetalo, raccordatura collettore e pacco lamellare,eliminazione nicchia di lubrificazione, eliminazione scalino minarelli, tornitura volano a 98mm

Estetica:

Luci di posizione Blu , particolari bianchi , eliminazione parafango, manopole yzf , bilanceri in ergal blu , accorciamento freccie , fanaleria bianca

La velocità max è di 130 kmh segnati da conta km di una Lancia Dedra

Eccovi le foto:

Adesivi Vector's power

[Modificato da Blu-Vector 10/10/2004 22.23]

[Modificato da Blu-Vector 10/10/2004 22.24]

[Modificato da Blu-Vector 10/10/2004 22.28]

foto e video


http://vocinelweb.altervista.org/Nadergiorno.avi

VectorGiorno

http://donia.altervista.org/nader.avi

Vector Notte

[Modificato da Blu-Vector 10/10/2004 22.31]

Bel lavoro ma io avrei messo un dell'orto altro che mikuni (che ho anche sul mio monster..)


Cia'
Cla.

P.S. perche non metti gli specchietti con le frecce integrate?

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Scritto da: maleducato 11/10/2004 18.16
Bel lavoro ma io avrei messo un dell'orto altro che mikuni (che ho anche sul mio monster..)


Cia'
Cla.

P.S. perche non metti gli specchietti con le frecce integrate?

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il 24 mikuni è il miglior carburatore per scooter in circolazione, molte piccole caratteristiche, che se vuoi ti elenco, lo rendono sicuramente il sig. dei carb, l'unica pecca è che ci vuole molta espereinza per riuscirlo a carburarlo, ma una volta carburato, c'è poco da fare , gl ialtri carb devono solo farsi da parte

sei un grande amico!peccato che hai una giapponese...per il resto hai il mio appoggio su tutto!

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Scritto da: LaFouineFARC-EP 12/10/2004 16.21
sei un grande amico!peccato che hai una giapponese...per il resto hai il mio appoggio su tutto!

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che scatole...i fanatici ducati li trovo da per tutto

pensa che in questo istante ho la maglia della Ducati addosso! cmq come prestazioni sono assai inferiori rispetto alle jap,pero...nn ti affascina una moto italiana?insomma...da straniero a straniero...nn ti affascina una macchina progettata e realizzata artigianalmente?senza contare poi che i telai delle moto italiane resistono atutto!pensa che i jap da circa 2 anni fanno i telai in pressofusione!!! chissa quanto dureranno...e poi...ogni anno delle jap c'è gia il modello nuovo!cmq mi piaci!copmlimenti ragazzo!a proposito!di a un po de gente del forum chi sei!se no magari cambiano atteggiamento!

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Scritto da: LaFouineFARC-EP 12/10/2004 17.10
pensa che in questo istante ho la maglia della Ducati addosso! cmq come prestazioni sono assai inferiori rispetto alle jap,pero...nn ti affascina una moto italiana?insomma...da straniero a straniero...nn ti affascina una macchina progettata e realizzata artigianalmente?senza contare poi che i telai delle moto italiane resistono atutto!pensa che i jap da circa 2 anni fanno i telai in pressofusione!!! chissa quanto dureranno...e poi...ogni anno delle jap c'è gia il modello nuovo!cmq mi piaci!copmlimenti ragazzo!a proposito!di a un po de gente del forum chi sei!se no magari cambiano atteggiamento!

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Ottime moto per carità...anzi sono le migliori moto che puoi trovare in circolazione, ma sono fatte di passione e voglia di correre in pista...come prestazioni dipende se tu intendi i 300km/h delle jap contro i 280km/h delle ducati...in pista da originali le jappo le prendono , però la cosa che sottolineo è che fra una R1 e una 998 nn c'è poi la differenza di 17.000€ ...insomma costano troppo le ducati...con meno della metà della differenza fra una jap e una ducati ti prepari la japponesina in maniera sublime e a mio parere competitivissima

( PS: mi faccio rispettare per quello che sono di solito, non per quello che gli altri mi fanno essere... )


_________Il tempo corre...io metto la freccia e sorpasso_________

[Modificato da Blu-Vector 12/10/2004 19.17]

[Modificato da Blu-Vector 12/10/2004 19.18]

semmai tutte originali stanno davanti le jap!ora poi nn se ne parla...prima la 996 o la 916 stava davanti nello compartive!ma nn la 916 o la 996 normale!ma la SPS!moto da 40 milioni!!se a uan jap ci metti 6 milioni di kit Andreani o Olinhs...beh col cavolo che ti bastano 20 milioni sulla ducati per stare dietro...

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Scritto da: LaFouineFARC-EP 12/10/2004 23.15
semmai tutte originali stanno davanti le jap!ora poi nn se ne parla...prima la 996 o la 916 stava davanti nello compartive!ma nn la 916 o la 996 normale!ma la SPS!moto da 40 milioni!!se a uan jap ci metti 6 milioni di kit Andreani o Olinhs...beh col cavolo che ti bastano 20 milioni sulla ducati per stare dietro...

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è la stessissima cosa che ti dicevo io...se una 998R costa 30.000 euro e una jap costa 13.000 se sulla jap ci spendi diciamo...sui 7-10.000€ allora le ducati originali vedi dove e come le passi....

eh si...ti piace di piu o di meno la nuova ZX6R uscita ora a monaco?

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Scritto da: LaFouineFARC-EP 13/10/2004 19.34
eh si...ti piace di piu o di meno la nuova ZX6R uscita ora a monaco?

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Assolutamente quella mia...lo scarico sotto la sella nn mi piace, e il codino di dietro l'hanno fatto troppo grosso, l'unica cosa che mi piace è la parte anteriore che hanno un pò rivisto , il telaio nero e i dischi a marherita...ma sicuramente meglio la mia