Proposta di moderazione

Comunque a riguardo del problema del cerchione dovresti essere piu' specifico.
perche' se era un problema frequente sicuramente ci sara' stata una campagna di richiamo ( i jap sono seri in questo ).
se era un problema sconosciuto , c'era poco da fare... e' il fornitore dei cerchi che ha toppato in controllo qualita'.
I motori vengono testati uno ad uno , ed anche , in parte , gia; rodati. ovviamente controllano freni e tutto il resto.
Altri controlli vengono fatti dai concessionari quando le moto arrivano.
ovvio che non ti danno una moto che non frena , o con la batteria esplosa.

Per es i primi modelli della mia sono stati oggetti di richiamo ufficiale , perche' c'era da spostare il cavo di alimentazione , posizionato sotto il serbatoio , e che poteva causare anche un corto circuito ( il che , con sopra la benza , non e' bello ).
Che io sappia non c'e' stato un caso accertato per sto problema , comunque la kawa ha mandato una lettera a tutti i possessori dicendo di recarsi dal mecca per risolvere gratis il problema.
purtroppo , specie nei primi modelli, qualche errore di progetto ci scappa . Famoso quello della mercedes classe A che si cappottava in curva

comunque , ripeto , il problema al cerchione e' un problema del fornitore. la honda mica puo' testare tutti i cerchioni che arrivano.ne testera' a campione...


Ciaozoaiza